布加迪威速在全球的銷量相對有限。

像布加迪威速 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Car 世界紀錄版全球限量發(fā)售 8 輛，Jean-Pierre Wimille 版全球限量發(fā)售 3 臺，Black Bess 傳奇限量版車型全球僅限量發(fā)售 3 臺。

布加迪威龍從 2005 年開始生產(chǎn)到 2015 年正式停產(chǎn)，十年共交付 450 臺，平均一年 45 臺。

2019 年布加迪威龍銷量為 82 輛，2020 年下降到 77 輛。2022 年，布加迪交付了 80 輛新車，包括生產(chǎn)的第 400 輛 Chiron 跑車等。

布加迪威航在中國的銷量占全球的 10%-15%，中國是其全球第四大市場。限量生產(chǎn)的敞篷車型威航 16.4 Grand Sport Vitesse WRC 全球僅有 8 臺，在中國更是只有 1 臺。上海車展上，售價高達 3800 萬人民幣的布加迪威航曾售出 5 臺。

布加迪威速在 2021 年銷量有所下降。

布加迪跑車價格高昂、純手工打造、生產(chǎn)成本極高、研發(fā)和制造工藝復雜，獨特設(shè)計和高性能配置決定無法大規(guī)模量產(chǎn)，所以銷量有限。但其每一輛都堪稱汽車工業(yè)的杰作，每輛車都根據(jù)買家要求專門定制，獨一無二。限量生產(chǎn)策略保證了車型獨特性和稀有性，提升了收藏價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）