插電式混動(dòng)和增程式的續(xù)航里程影響因素大不同。

增程式的續(xù)航主要靠電池容量和燃油發(fā)電機(jī)組效率。其發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)電機(jī)功率高，電池容量大，像理想智造 ONE 就有 40.6 千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航能達(dá) 180 公里，主流插電式混動(dòng)純電續(xù)航平均不到 100 公里。所以理論上增程式續(xù)航更長(zhǎng)。

插電式混動(dòng)的續(xù)航受電池容量、驅(qū)動(dòng)方式、能源轉(zhuǎn)化效率影響。它的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)能單獨(dú)或一起工作，低速靠電動(dòng)機(jī)，高速靠燃油，但發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)效率低。

城市工況下，增程式純電續(xù)航長(zhǎng)，高速路況下未必比插電式混動(dòng)強(qiáng)。增程式汽車電池電量不足時(shí)，靠?jī)?nèi)燃機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航。插電式混動(dòng)結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作提高能源利用效率實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)純電行駛里程。

選車看需求。常在城市開，選插電式混動(dòng)；常長(zhǎng)途駕駛，增程式合適。

插電式混動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保、續(xù)航長(zhǎng)、有未來性；缺點(diǎn)是選擇難、價(jià)格貴、維修成本高。增程式，優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航長(zhǎng)、駕駛自由、降低焦慮成本；缺點(diǎn)是初始價(jià)格高、效率稍低、依賴外部電源。

總的來說，增程式靠增程器充電，插電式混動(dòng)用外接充電槍充電，兩者動(dòng)力來源和充電方式不同，續(xù)航和使用場(chǎng)景有別，按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）