插混車在長(zhǎng)途行駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性受多種因素影響。

比如車輛風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻小能降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，燃燒充分，就更省油；車輛自重輕，行駛時(shí)耗費(fèi)的能量也少，油耗表現(xiàn)會(huì)更好；駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，平穩(wěn)駕駛比急加速急剎車省油。

在長(zhǎng)途行駛中，如果只有馬達(dá)工作，續(xù)航時(shí)間不長(zhǎng)，但油耗基本為零。只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作且電池沒(méi)電時(shí)，由于電池重量，可能會(huì)使油耗增加，和普通燃油車差不多。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，油耗是最低的。

給車載電池充電時(shí)，插電式混動(dòng)模式油耗低于燃油模式；電池沒(méi)電，動(dòng)力全來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗和普通燃油車相同。

插混車市區(qū)短途行駛優(yōu)勢(shì)大，能依賴電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，燃油消耗幾乎可忽略。但長(zhǎng)途行駛不一定比燃油車省油，不過(guò)好的車型如比亞迪秦、榮威 ei6 等，跑長(zhǎng)途油耗能保持在 3L 以內(nèi)。

而且因?yàn)橛须姵亟槿?，混?dòng)模式下續(xù)航里程高，純電模式駕駛零排放零油耗，跑長(zhǎng)途沒(méi)問(wèn)題。

所以，綜合來(lái)看，插混車長(zhǎng)途行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)也有不足，但總體還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）