插電式和增程式在成本方面有很多不同。

購車成本上，插電式需要額外增加燃油動(dòng)力系統(tǒng)，成本相對(duì)較高，而同級(jí)別車型中一般高于增程式。增程式因搭載大容量電池，售價(jià)也不低。插混車價(jià)格相對(duì)親民，能享購置稅全免優(yōu)惠。增程式車電池容量大，購車價(jià)格通常高些。

使用成本方面，插電式在城市開純電模式成本低，長途混動(dòng)模式油耗低。增程式城市行駛相對(duì)經(jīng)濟(jì)，高速行駛時(shí)因先發(fā)電再電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能量損耗大，油耗高些。插電式純電模式一公里幾分錢，長途油耗低于燃油車。

保養(yǎng)成本上，插電式有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，保養(yǎng)復(fù)雜且費(fèi)用高。增程式發(fā)動(dòng)機(jī)主要發(fā)電，保養(yǎng)維護(hù)需求相對(duì)低，但后期可能面臨維保難、貴的問題。

長期使用來看，5 年后兩者成本差距明顯。

總之，如果注重動(dòng)力性能和長續(xù)航，對(duì)購車成本不太敏感，可選插電式。若看重日常城市使用經(jīng)濟(jì)性和較低保養(yǎng)成本，增程式可能更適合。具體選哪種，得看個(gè)人需求。比如家里有充電樁，增程式純電模式場(chǎng)景多，用車成本下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）