柴油車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格和復(fù)雜。

就一氧化碳來說，排放量不得超過 2.2g/km。碳?xì)浠衔锊坏贸^ 1.13g/km，顆粒物不得超過 0.18g/km，耐久性要求為 5 萬 km。

我國已實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)是全球最嚴(yán)之一。相比國五，國六增加了氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值。冷啟動(dòng)工況下，一氧化碳含量要減少 50%，碳?xì)浠衔锖繙p少 30%，顆粒物含量減少 30%。

柴油車尾氣 HC＋Nox 檢測，歐Ⅰ、歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 1.36%、0.9%、0.56%、0.3%。尾氣 CO 檢測，歐Ⅰ、歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 2.72%、1.0%、0.64%、0.5%。尾氣 PM 檢測，歐Ⅰ、歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)值分別為 0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

2021 年 7 月起，我國全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，與國五相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低 77%和 67%。

歐盟最新標(biāo)準(zhǔn) Euro 6 中，柴油車尾氣中氮氧化物（NOx ）限值為 0.08g/km ，顆粒物（PM ）限值為 0.0045g/km。

美國環(huán)保局對輕型柴油車排放限制，比如 2014 年后生產(chǎn)的柴油車在動(dòng)力上，氮氧化物（NOx ）0.2g/mi、氧氣（O2 ）2.0%、一氧化碳（CO ）0.5g/mi、顆粒物（PM ）0.01g/mi。

中國對柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段）》規(guī)定，輕型柴油車限值為氮氧化物（ NOx ）0.1g/km、顆粒物（PM ）0.0045g/km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）