插電混合車在純電模式下的行駛里程各不相同。

國家對于插電式混動車型的標(biāo)準(zhǔn)是純電模式下行駛 50 公里。

常見車型里，拿鐵 DHT-PHEV 的 WLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 184 公里；奔馳全新 C 300 e 在 WLTP 工況下純電續(xù)航里程為 100 公里；一汽豐田榮放雙擎 E+純電模式下續(xù)航里程能達(dá)到 80 公里。

比亞迪漢 DM-i 單電機(jī)兩驅(qū)版本的純電續(xù)航有 121 公里、242 公里兩種，雙電機(jī)四驅(qū)版本為 202 公里。

新款比亞迪唐 DM-i 純電續(xù)航最長達(dá) 252 公里。

WEY 摩卡 DHT-PHEV 純電續(xù)航為 175 公里-204 公里。

榮威 D7 DMH 純電續(xù)航 103 公里。

插電混動車型搭載的電池一般較小，但從技術(shù)上講，純電續(xù)航里程想要突破 100 公里不難，增加電池容量就行。

國家設(shè)置 50 公里的門檻值，是綜合考慮了車輛結(jié)構(gòu)、成本和出行等因素，50-100 公里能滿足大部分出行場景需求。

如今電池技術(shù)進(jìn)步，插電混合車純電續(xù)航里程不斷增加，能滿足日常代步通勤需求，還能節(jié)省用車成本。比如像拿鐵 DHT-PHEV 這樣純電續(xù)航能力較強(qiáng)的車，就是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）