插電式和增程式的駕駛體驗區(qū)別主要在以下幾個方面。

動力性能上，增程式汽車發(fā)動機只發(fā)電不驅(qū)動，電機驅(qū)動扭矩大，動力強，能媲美高級燃油車。插電混動有多種驅(qū)動模式，市區(qū)用電動力與增程式相似，高速且虧電時，動力不如增程式。

續(xù)航里程方面，插電混動電池容量小，標準續(xù)航一般 90 - 120 公里。增程式電池容量大，續(xù)航可達 200 - 270 公里。城市周邊用車，增程式純電續(xù)航更長，高速時增程式油耗略高但能接受。

駕乘感受方面，增程式電驅(qū)模式安靜舒適，增程器啟動也沒噪音和抖動。插電混動高速像燃油車，駕乘體驗稍差。

保養(yǎng)維護上，插電混動驅(qū)動模式多，機械結(jié)構(gòu)復雜，故障率高，維修保養(yǎng)成本高。增程式結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動機工況簡單，穩(wěn)定性高，維護成本低，但要考慮動力電池。

總之，插電式和增程式駕駛體驗各有特點。經(jīng)常市區(qū)開，追求舒適選增程式。常跑高速，在乎動力選插電混動。高速上，插電混動多種工作模式，能根據(jù)情況調(diào)整動力來源，效率高，油耗相對低。增程式發(fā)動機不直接驅(qū)動，能量轉(zhuǎn)換效率低，油耗高。增程式續(xù)航優(yōu)勢大，發(fā)動機能隨時充電，長途更從容。日常使用，插電混動適合城市通勤，增程式適合長途自駕游。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）