插電式汽車(chē)的充電設(shè)施更普及。

插電式混動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能為電池充電也能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，純電續(xù)航一般在 60 到 252 公里，滿(mǎn)足日常通勤，依賴(lài)公共充電樁多，所以充電設(shè)施建設(shè)普及力度大。

增程式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只能給電池充電，純電續(xù)航通常在 188 公里以上，加油充電方便，對(duì)公共樁依賴(lài)小，但用增程式技術(shù)的企業(yè)少，影響充電設(shè)施普及。

插電式混動(dòng)優(yōu)點(diǎn)是純電模式運(yùn)行成本低，可完全充電，續(xù)航長(zhǎng)。缺點(diǎn)是購(gòu)車(chē)價(jià)高，充電設(shè)施不如電動(dòng)普及，電池壽命或限制使用。

增程式優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航長(zhǎng)。插混車(chē)型技術(shù)復(fù)雜，維護(hù)成本高，配件價(jià)高。增程車(chē)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。選車(chē)要考慮預(yù)算。

充電方面，插混可用公共樁或家樁，增程依賴(lài)家樁。

增程式有純電和串聯(lián)模式，串聯(lián)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因結(jié)構(gòu)限制發(fā)動(dòng)機(jī)不能直驅(qū)車(chē)輪，浪費(fèi)動(dòng)力，高速巡航效率低。

插電式混動(dòng)除純電、串聯(lián)，還有并聯(lián)和直驅(qū)模式，并聯(lián)能利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，高速巡航直驅(qū)效率高，能量轉(zhuǎn)換效率比增程式高。

綜合看，插電式汽車(chē)充電設(shè)施更普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）