昌河鈴木的發(fā)動機(jī)技術(shù)具有眾多特點(diǎn)。

首先是注重動力輸出，像 K12B 發(fā)動機(jī)繼承了 K14B 發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)，動力強(qiáng)勁。其采用了 ERR、電子節(jié)氣門、VVT 可變氣門正時、樹脂進(jìn)氣歧管等新技術(shù)，排量更低，動力更足。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，以浪迪車型為例，百公里工況油耗僅 6.5L，這得益于輕量化設(shè)計、優(yōu)化燃燒室和進(jìn)氣管等技術(shù)，提升了燃油利用率。

噪音控制出色，比如 K12B 發(fā)動機(jī)采用正時齒輪靜音鏈技術(shù)和全鋁鑄缸體，降低了噪聲。

使用壽命長，優(yōu)良材料和精湛工藝使其耐用。昌河鈴木發(fā)動機(jī)可用輕、小、強(qiáng)、省四字概括。輕是重量輕，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；小是體積小，提高車內(nèi)空間利用率；強(qiáng)是動力強(qiáng)，最大功率和扭矩較大；省是燃油省，百公里油耗低。

還采用了很多先進(jìn)技術(shù)，像 VVT 可變氣門正時系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)等，提高燃燒效率，降低排放和提升動力。

K14B-G 發(fā)動機(jī)是日本鈴木開發(fā)，最大輸出功率 67Kw/6000rpm，最大扭矩 112(Nm)/4,000(rpm)，動力輸出有優(yōu)勢，采用可變氣門正時技術(shù)提高進(jìn)氣充量。

鈴木天語 16 手動擋發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計，動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛體驗(yàn)好，噪音和振動水平低，排放符合環(huán)保要求。

昌河鈴木 1.4 升自然吸氣發(fā)動機(jī)采用全鋁缸體等設(shè)計，動力雖不算強(qiáng)，但燃油經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高。

總之，昌河鈴木發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）