大眾車(chē)系的技術(shù)特點(diǎn)與其他車(chē)系區(qū)別不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，大眾成熟穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)還能控油耗，比如 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步加速快。而像豐田側(cè)重混合動(dòng)力、自然吸氣，本田側(cè)重地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)技術(shù)。

底盤(pán)調(diào)校方面，大眾扎實(shí)，操控性和穩(wěn)定性出色，高速和彎道駕駛信心足。

內(nèi)飾上，大眾注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感，用料做工精細(xì)，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，操作按鈕布局方便。

品牌風(fēng)格上，大眾穩(wěn)重、大氣，不像豐田經(jīng)濟(jì)實(shí)用，也不像本田運(yùn)動(dòng)科技。技術(shù)側(cè)重點(diǎn)，大眾側(cè)重渦輪增壓、雙離合。

與豐田相比，大眾車(chē)輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯穩(wěn)重大氣。和本田相比，風(fēng)格不同。

車(chē)身硬度上，大眾車(chē)較日系車(chē)和部分國(guó)產(chǎn)車(chē)有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，德系大眾動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱，換擋響應(yīng)快。

質(zhì)量上，大眾以精湛工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制聞名，車(chē)身焊接和內(nèi)飾裝配體現(xiàn)高度精細(xì)化和可靠性，耐用性好。

技術(shù)創(chuàng)新上，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)化，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出，積極投入新能源研發(fā)。

安全性能出色，配備豐富的主被動(dòng)安全配置。

產(chǎn)品線豐富，能滿足不同消費(fèi)者需求。

斯柯達(dá)作為大眾集團(tuán)一員，核心技術(shù)共享，雙離合變速箱應(yīng)用廣泛，高效且與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合佳。在 at 變速箱選擇上，根據(jù)動(dòng)力需求有差異。但斯柯達(dá)作為獨(dú)立品牌，并非所有細(xì)節(jié)與大眾完全一致。比如外觀和內(nèi)飾，大眾穩(wěn)重大方，線條簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾實(shí)用，按鍵布局方便；別克時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，內(nèi)飾注重豪華感，用料厚道。動(dòng)力和操控上，大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱表現(xiàn)出色，底盤(pán)扎實(shí)，操控性好；別克自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平順，懸掛調(diào)校偏舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）