大眾變速箱和其他品牌變速箱相比，優(yōu)勢不少。

先說大眾 AT 變速箱，耐用性很棒，早期車型跑 30 到 40 萬公里不大修，能省維修成本和麻煩。駕駛節(jié)奏也好，換擋平順，駕駛體驗(yàn)佳。像朗逸、桑塔納用的愛信 6AT ，穩(wěn)定性出色，調(diào)校難度低，6 萬公里換 12 升變速箱油。

大眾和奧迪的雙離合變速箱，原理一樣但型號(hào)不同。邁騰用 DQ380 等，奧迪 A4L 用 DL382 。雙離合分干式和濕式，和 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的多是 7 速濕式雙離合。

再看和現(xiàn)代的對(duì)比。現(xiàn)代用自主研發(fā)的帕沃泰 6AT ，在現(xiàn)代和起亞車型里常見。8 萬公里換 14 升油，和自家發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，動(dòng)力調(diào)校出色。結(jié)構(gòu)上，現(xiàn)代 6AT 用三個(gè)單元行星齒輪組，大眾 6AT 用兩個(gè)復(fù)合行星齒輪組?，F(xiàn)代 6AT 換擋平順可能好點(diǎn)，大眾 6AT 耐久性更強(qiáng)。控制系統(tǒng)上，現(xiàn)代 6AT 用自研的，大眾 6AT 用愛信的，愛信的在智能化換擋上有優(yōu)勢。

保養(yǎng)上，現(xiàn)代 6AT 建議 4 萬公里或 4 年換，費(fèi)用 1000 元左右。

高負(fù)載和高速時(shí)，CVT 內(nèi)部特殊動(dòng)力元件維護(hù)麻煩成本高。大眾 7 擋濕式雙離合，性能效率完美結(jié)合，有兩個(gè)獨(dú)立離合器，換擋快，激烈駕駛和運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)好，濕式通過浸泡在液壓油的離合器片，提高傳動(dòng)效率，提升耐用性。

CVT 和雙離合各有優(yōu)缺點(diǎn)，喜歡平穩(wěn)舒適選 CVT ，喜歡速度激情選雙離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）