大眾邁騰價(jià)格波動(dòng)的原因有很多。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，汽車品牌眾多，邁騰得靠調(diào)整價(jià)格吸引消費(fèi)者。

新款車型要上市了，老款就得清庫存，廠家會(huì)降價(jià)促銷。

經(jīng)銷商搞活動(dòng)，價(jià)格也可能降低。

排放標(biāo)準(zhǔn)一升級(jí)，廠家改進(jìn)老款車型增加成本，買老款能便宜點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定，廠家會(huì)降價(jià)刺激消費(fèi)。

技術(shù)成熟、生產(chǎn)效率提高，生產(chǎn)成本下降，這就有了降價(jià)空間。

車型更新?lián)Q代，老款車要降價(jià)處理。

自身方面，1.4T 版本帶顆粒捕捉器，部分消費(fèi)者對(duì)環(huán)保性能存疑，影響銷量和價(jià)格。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手像豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟這些實(shí)力強(qiáng)，在安全性、動(dòng)力總成等方面提升大，價(jià)格穩(wěn)定且優(yōu)惠力度大，邁騰價(jià)格優(yōu)勢(shì)就弱了。

優(yōu)惠政策也有影響，比如 4 月起大部分加裝包能接受訂單，一汽推出置換補(bǔ)貼和分期貸款貼息政策，購車成本降低。

市場(chǎng)大環(huán)境變化，購車需求下滑，廠商就得降價(jià)。

汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車發(fā)展給邁騰這樣的傳統(tǒng)燃油車帶來壓力，所以得降價(jià)吸引消費(fèi)者。

汽車制造行業(yè)成本變化，成本降低價(jià)格可能下降。

像比亞迪等自主品牌崛起，合資品牌為競(jìng)爭(zhēng)會(huì)降價(jià)，邁騰也不例外。

市場(chǎng)需求變化影響價(jià)格，需求增加價(jià)格穩(wěn)定或回升，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多價(jià)格可能下降。

原材料價(jià)格變化影響價(jià)格，上漲推高成本價(jià)格上升，下降價(jià)格可能下降。

廠家的生產(chǎn)和銷售策略調(diào)整影響價(jià)格，例如調(diào)整產(chǎn)量或推出促銷活動(dòng)。

車型和配置很關(guān)鍵，排量和配置不同價(jià)格不同。

市場(chǎng)供求關(guān)系影響大，需求大于供應(yīng)價(jià)格可能上漲，反之可能下跌。

購車時(shí)間也重要，年底和節(jié)假日等購車高峰期有優(yōu)惠活動(dòng)價(jià)格相對(duì)較低。

地區(qū)差異導(dǎo)致同款車型不同地區(qū)售價(jià)不同，銷量低的地區(qū)可能降價(jià)。

政策因素不可忽視，購車補(bǔ)貼和購置稅減免等政策，能有效降低購車成本。

經(jīng)銷商為吸引顧客提供折扣優(yōu)惠也影響價(jià)格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）