大眾汽車的安全性能十分出色。

車身采用高強度鋼鋁混合結構，熱成型鋼占比達 32%，高強度及超高強度鋼占比 81%，這使得車身堅固，能抵御外部沖擊。先進的焊接技術讓連接牢固可靠。

碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)秀，在中保研安全性測試中全優(yōu)，車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)獲最高等級優(yōu)秀評價，耐撞與維修經(jīng)濟性指數(shù)良好。

主動安全配置豐富，Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)能緩解駕駛壓力，Lane Assist 車道保持系統(tǒng)防止偏離車道，F(xiàn)ront Assist 前部安全系統(tǒng)可自動緊急制動。

被動安全也很出色，白車身關鍵部位用超高強度熱成型鋼，座椅下方橫梁強度超 1900 兆帕，側面碰撞有特殊鋁制型材緩沖電池包，碰撞 150 毫秒內解鎖車門激活燃爆裝置，安全帶配有管狀燃爆裝置配合束緊裝置減小損害，MKB 多次碰撞預防系統(tǒng)能在初次碰撞后主動制動盡快剎停。電池系統(tǒng)采用模塊化布局，有多項安全保護措施，還提供 8 年/16 萬公里質保。

像一汽-大眾 ID.7 VIZZION 采用三維立體的籠式車身，熱成型鋼占比高，扭轉剛度達到百萬級豪車水平。

不過在主動安全技術上，還可以增加自動緊急制動系統(tǒng)的靈敏度和適用范圍，優(yōu)化智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升自適應巡航控制的跟車性能和車道保持輔助的準確性。材料選擇和工藝改進方面，采用更先進的輕量化材料，在不降低強度的前提下減輕車身重量，提高車輛操控性和制動性能。

總之，大眾汽車在安全性能上追求卓越，為用戶出行提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）