大眾汽車品牌的歷史起源能追溯到 1930 年代的德國(guó)。那時(shí)德國(guó)經(jīng)濟(jì)不太好，大家都盼著能有實(shí)惠的汽車，希特勒就想著讓每個(gè)德國(guó)人都有車開，讓費(fèi)迪南德·保時(shí)捷來(lái)設(shè)計(jì)。

一開始就想生產(chǎn)便宜好看、時(shí)速能超 100 千米、價(jià)格不到 1000 德國(guó)馬克的車，然后第一臺(tái)甲殼蟲就出來(lái)了。甲殼蟲前臉跟保時(shí)捷有點(diǎn)像，畢竟是同一個(gè)設(shè)計(jì)師嘛。

1937 年大眾汽車公司成立，總部在沃爾夫斯堡，德文名 Volks Wagenwerk 意思就是大眾用的汽車，標(biāo)志里的 VW 是全稱的首字母，看著像三個(gè)“V”，代表公司和產(chǎn)品肯定能成功。

戰(zhàn)后大眾重新開始生產(chǎn)汽車，甲殼蟲成了有名的車型，在全球都賣得好，接著又推出高爾夫、帕薩特這些新車型。

1984 年大眾進(jìn)了中國(guó)，跟一汽集團(tuán)合作弄了一汽大眾，弄出捷達(dá)、寶來(lái)、朗逸這些大家喜歡的車，業(yè)務(wù)越做越大，還出了適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)和混動(dòng)車型。

其實(shí)大眾這想法早在 1904 年德國(guó)就有了，要弄便宜能大量生產(chǎn)的車型。1908 年美國(guó)有了第一輛大眾化汽車，滿足了市場(chǎng)需求。福特 T 型車就是榜樣，用流水線生產(chǎn)，是歐洲汽車批量生產(chǎn)的標(biāo)桿。

1930 年代早期，大眾還只是個(gè)車型概念，希特勒對(duì)這項(xiàng)目感興趣，想提升在勞動(dòng)階層里的形象。1934 年 6 月 22 日，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)讓費(fèi)迪南·保時(shí)捷設(shè)計(jì)大眾車。1937 年開始生產(chǎn)甲殼蟲，1938 年大眾汽車廠有限公司正式成立，商標(biāo)是萊姆斯皮斯設(shè)計(jì)的。

后來(lái)大眾不斷發(fā)展，推出好多新產(chǎn)品，像 1950 年代的運(yùn)動(dòng)型兩廂車和迷你巴士。20 世紀(jì) 60 年代進(jìn)了美國(guó)市場(chǎng)，成了全球最大汽車制造商之一。這些年一直發(fā)展，出了高爾夫、途銳這些車，大家都喜歡。

現(xiàn)在大眾不光有甲殼蟲、高爾夫這些常見車，還有輝騰、途銳這樣的高端車，產(chǎn)品有 MPV、卡車、廂式貨車、跑車，還把奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、賓利、布加迪、柯斯達(dá)這些有名品牌收在旗下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）