大眾汽車的駕駛舒適性是相當不錯的。

像大眾 ID.3，內(nèi)飾用了很多軟質(zhì)材料，豪華感提升，座椅符合人體工程學，久開不累。

帕薩特的底盤處理坑洼穩(wěn)，車內(nèi)行駛平順，晃動感少，隔音好，風噪胎噪不大，座椅厚實飽滿，填充材料好，皮質(zhì)細膩透氣，長途駕駛舒適。

速騰雖說懸掛偏硬，但隔音、座椅調(diào)節(jié)等方面不錯。

大眾 ID.4 X 電動 SUV 線條流暢、空間大、智能駕駛系統(tǒng)好，駕駛舒適性出色。日常駕駛應對小顛簸過濾徹底，高速行駛轉(zhuǎn)向和遇側(cè)風側(cè)傾不明顯，隔音降噪出色，有細膩高級感。

比如攬境，高速風噪胎噪控制好，有雙層玻璃隔音。它的尺寸大，長寬高分別是 5152/2002/1795mm，軸距 2980mm，車內(nèi)乘坐空間寬敞。前排座椅調(diào)最低，頭部空間超兩拳，前擋玻璃下沿偏高，車身前部盲區(qū)稍大，調(diào)高座椅視野好。第二排頭部空間超兩拳，側(cè)窗面積大，沒壓抑感，座椅前后調(diào)節(jié)范圍大，腿部空間最大約三拳半，最小一拳三指。第二排座椅最前，第三排體驗者腿部兩拳、頭部一拳，能滿足 1.8 米大個長途出行。座椅寬大，8 向電動調(diào)節(jié)加 4 向電動腰托，有加熱通風功能，填充物軟硬適中，坐墊長 510mm，乘坐舒適。

總之，大眾汽車在駕駛舒適性方面優(yōu)點多，能滿足多數(shù)消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）