大眾途銳的越野性能相當(dāng)出色。

它采用大眾 MLB Evo 模塊化縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，國(guó)內(nèi)全系標(biāo)配空氣懸架和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)中的托森式差速器為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有 0 延遲響應(yīng)、動(dòng)力傳遞損失小、不易過(guò)熱等優(yōu)點(diǎn)。在應(yīng)對(duì)對(duì)角線交叉軸工況時(shí)，托森式差速器能輕松應(yīng)對(duì)。陡坡緩降系統(tǒng)也能增強(qiáng)下坡時(shí)的信心。

途銳的四輪懸掛行程較長(zhǎng)，走非鋪裝爛路能力超出很多人的預(yù)期，能依次通過(guò)陡坡、交叉軸、涉水、斜坡、單側(cè)前輪離地等常見(jiàn)越野工況。途銳搭載強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，比如高性能的 EA839 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ祝团け憩F(xiàn)出色，攀爬陡坡輕松自如。

4-Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可將最高 70%的驅(qū)動(dòng)扭矩傳送至前軸，最高 80%傳送至后軸，遇到車輪空轉(zhuǎn)或打滑能瞬間鎖止差速器分配扭矩。途銳擁有主動(dòng)式四輪空氣懸架，支持 5 種高度調(diào)節(jié)模式，最多可在標(biāo)準(zhǔn)高度之上升高 70mm 或降低 40mm，接近角和離去角可達(dá) 28 度，最高離地間隙 258mm，最大涉水深度 550mm。

車身采用鋼鋁混合式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材料搭配提升了剛性和安全性，還實(shí)現(xiàn)了輕量化。途銳配備多種越野駕駛模式，如雪地、沙地、巖石模式等，能適應(yīng)不同路況。輪胎選擇講究，如 AT 輪胎在非鋪裝路面抓地力和安全性好。雖采用承載式車身結(jié)構(gòu)，但四驅(qū)和空氣懸掛設(shè)計(jì)克服了車身扭轉(zhuǎn)影響，保證越野穩(wěn)定性和安全性。全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減小轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛更輕松。還有強(qiáng)大智能駕駛輔助系統(tǒng)，能動(dòng)態(tài)識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并提醒駕駛員。

總之，途銳是一款全能型 SUV，越野性能強(qiáng)，也能滿足城市代步需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）