大眾探岳磨合期的油耗情況不是固定的。

在市區(qū)行駛，如果駕駛習(xí)慣好，像避免猛給油猛剎車，油耗能爭取在 12 升左右；要是駕駛習(xí)慣激進、路況擁堵且短途多，油耗可能在 10 至 15 升。

高速行駛時，駕駛習(xí)慣良好的話，一般在 6 至 8 升左右，像探岳 380 高能版能達到 7.3 升。

車輛本身技術(shù)狀況也影響油耗。夏天別既開空調(diào)又開車窗，改掉駕駛陋習(xí)，開啟發(fā)動機啟停裝置，加注 95 號汽油，能幫著降低油耗。

高速行駛時，得益于高效空擋配置和動力系統(tǒng)，油耗能低至 7.5L/100km。

探岳動力配置多樣，入門車型 1.4T 配合 7 速雙離合變速器，2.0T 有低功率和高功率選擇。

新車磨合期最初各機械部件相互磨合，油耗可能高且波動大。隨著里程增加部件磨合穩(wěn)定，油耗逐漸下降。

發(fā)動機和變速箱適應(yīng)新的操作方式需要時間，初始電腦頻繁調(diào)整影響油耗，后期穩(wěn)定后變化就不明顯。

新輪胎與路面的摩擦系數(shù)初期不同，后續(xù)穩(wěn)定后能提高燃油效率，讓油耗數(shù)字相對固定。

車輛負載和風(fēng)阻新車初期影響大，后續(xù)減小油耗相對穩(wěn)定。

駕駛習(xí)慣溫和油耗低，激進則偏高且穩(wěn)定。

公里數(shù)基數(shù)越大油耗波動越小，新車首保后綜合油耗通常會降。

查看的油耗類型不同，像啟動起油耗或加油起油耗變化大，累計油耗一般變化小，累計油耗可能 100 小時統(tǒng)計一次，行駛時間長會重新統(tǒng)計，可能看起來數(shù)字不變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）