大眾途銳的舒適性非常好。

途銳配備空氣懸掛，在山路中調(diào)至 SPORT 模式，車身降低、懸掛變硬；在非鋪裝路面駕駛模式設(shè)為 OFF ROAD 模式，懸掛升高能滿足大部分越野路況。懸掛調(diào)校實(shí)現(xiàn)接近于“大梁”的作用，爛路舒適性佳，避震全段柔軟，比如在雞蛋大小碎石路行駛，跟壓在柏油路上差不多，不顛不彈。

途銳提供 5 種駕駛模式，不同模式下?lián)Q擋邏輯和懸掛軟硬不同，能迎合不同駕駛需求。8 速手自一體變速箱平順，升降檔動(dòng)作快且聰明，領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，動(dòng)力隨傳隨到，運(yùn)動(dòng)模式深踩油門(mén)能保持低檔位保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

底盤(pán)舒適性出色，過(guò)濾路面坑洼和非鋪裝路面碎石路震動(dòng)徹底，不彈不顛有高級(jí)感。

隔音方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，日常駕駛底盤(pán)噪音抑制到位，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕徹底，不過(guò) 2.0T 車型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)明顯些，車廂靜謐性不錯(cuò)，高速行駛風(fēng)噪 120km/h 是分水嶺，130km/h 風(fēng)噪明顯。

座椅配置上，途銳提供座椅通風(fēng)加熱和多種電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，確保乘坐舒適。

總之，大眾途銳在舒適性的各個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，能給駕駛者和乘客帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）