倒三輪的維護(hù)成本高不高，得具體看車型和品牌。

像龐巴迪 Can-Am Ryker 倒三輪跑車，其 CVT 變速箱體積小，安裝在車殼內(nèi)且通過傳動(dòng)軸與后輪連接，降低了維護(hù)周期和使用成本。

雅馬哈三輪 tricity300 沒引進(jìn)國內(nèi)，若引進(jìn)價(jià)格約 15 萬。

斗風(fēng) S1-110—A 倒三輪，搭載 110cc 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化后動(dòng)力提升，百公里油耗 2.0L，8L 油箱理論續(xù)航 400km。

倒三輪電動(dòng)車保養(yǎng)成本通常不高。它沒發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，保養(yǎng)項(xiàng)目少，周期一般 1 年或 2 萬公里。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 80 至 600 元，易損件如輪胎、剎車片等一年約 2000 元。電費(fèi)以 0.6 元一度、每度電跑 5 公里算，2 萬公里一年電費(fèi)約 1200 元，月均 100 元。

雖保養(yǎng)不用換很多東西，但也要定期查雨刷器、冷卻液等。電池技術(shù)進(jìn)步，未來換電池成本會(huì)降。

無需上牌三輪車維護(hù)成本要看情況。農(nóng)村用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，使用頻率低，成本相對低。質(zhì)量好的，初期投入高，后續(xù)維護(hù)成本低。

總之，倒三輪維護(hù)成本不能一概而論，要綜合各種因素判斷。選合適車型能降低成本，提升使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）