電動(dòng)車換電瓶，舊電瓶能賣錢。

不同電壓和容量的舊電瓶回收價(jià)格不一樣。

48V12Ah 舊電瓶回收價(jià)格在 100 - 120 元左右，48V20Ah 在 180 - 200 元左右，48V32Ah 約 300 - 320 元。60V20Ah 約 250 元，60V32Ah 約 400 元。72V20Ah 大概 420 元，72V32Ah 約 600 元。

以常規(guī) 48V 電動(dòng)車為例，48V12AH 舊電瓶?jī)r(jià)值 140 元左右，48V20AH 價(jià)值 220 元左右，48V32AH 價(jià)值 320 元左右，48V45AH 價(jià)值 460 元左右，48V58AH 價(jià)值 560 元左右。48V12AH 以舊換新 200 元左右，48V20AH 以舊換新 250 元左右，48V32AH 以舊換新 400 元左右，48V45AH 以舊換新 550 元左右，48V58AH 以舊換新 650 元左右。

舊電瓶值錢是因?yàn)槔脙r(jià)值高，99%的材料能循環(huán)再利用，回收商回爐打造新電池能節(jié)省成本，維修店也會(huì)修復(fù)組裝后售賣，即便完全報(bào)廢，里面的鉛、鎳、鋁、廢塑料殼、鉛酸溶液等也有回收價(jià)值，廢舊鉛一噸能賣 1600 元左右。但個(gè)人嚴(yán)禁私自非法回收和處置舊電池，必須交由有資質(zhì)的單位統(tǒng)一回收處置。

賣舊電瓶要注意價(jià)格是否合理，比如 48V20Ah 的電池以舊換新時(shí)，價(jià)格明顯低于 300 元左右，就要考慮新電池是否有問題，高于 400 元可能被商家坑了。

目前我國(guó)電池回收產(chǎn)業(yè)鏈已形成，但“良莠不齊”，多為“個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶”，定價(jià)像“菜市場(chǎng)”模式?；厥諆r(jià)格以單個(gè)小組電池，根據(jù)容量大小來給，主流鉛酸電池以 12 伏為一節(jié)小電池，48 伏電池由 4 節(jié) 12 伏電池組成，容量大小常見 12AH、20AH、32AH，“以舊換新”對(duì)應(yīng)的折舊價(jià)格為 35 元、50 元、80 元。

48 伏舊電池市場(chǎng)價(jià)，48 伏 12AH 折價(jià) 140 元，48 伏 20AH 折價(jià) 200 元。60 伏舊電池市場(chǎng)價(jià)，60 伏 20AH 折價(jià) 250 元，32AH 為 400 元。72 伏舊電池市場(chǎng)價(jià)，72 伏 20AH 折價(jià) 300 元，72 伏 32AH 折價(jià) 480 元。各地略有差異，車主折價(jià)時(shí)商家通常要扣除 50 到 120 元的利潤(rùn)。

電動(dòng)車一般使用 4 年電池老化，回收市場(chǎng)搶著要舊電瓶，廢品大哥按公斤賣報(bào)廢蓄電池收入不錯(cuò)，36V10Ah 和 12Ah 差不多 108 元，4820AH 四塊 230 元，可按斤算，每斤 4.3 元。

回收廢電池賣給維修廠能賺利潤(rùn)，維修店也能省錢。廢電池回收能防止污染環(huán)境，對(duì)有用成分再利用節(jié)約資源。只有鉛酸電池才有足夠回收價(jià)值，鋰電池回收價(jià)值不高。

回收舊電瓶有兩種計(jì)價(jià)方式，按節(jié) 12ah 的 25 元左右，20ah 的 45 元左右，32ah 的 65 元左右，按斤 3 塊錢/斤左右。

48V 舊電瓶回收價(jià)格，48V12Ah 回收價(jià)格 100 元左右，48V20Ah 回收價(jià)格 180 元左右，48V32Ah 回收價(jià)格 260 元左右。

60V 舊電瓶回收價(jià)格，60V20Ah 回收價(jià)格 225 元左右，60V32Ah 回收價(jià)格 325 元左右。

72V 舊電瓶回收價(jià)格

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）