電動(dòng)車減震器的工作原理是在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其型腔間存在壓差△P，這會(huì)迫使減震油液通過(guò)阻尼孔或閥系，從而產(chǎn)生阻尼力，實(shí)現(xiàn)減震。

為更好匹配整車性能并持續(xù)發(fā)展，出現(xiàn)了倒置式前減、油氣分離式后減，高壓氣室能防止阻尼特性的空程和畸變，充分發(fā)揮減震性能。

電動(dòng)車減震器是電動(dòng)車懸架重要組成與行駛系的重要總成，主要有支承車身、傳遞路面對(duì)車身的反力、緩和車身沖擊、減弱車身振動(dòng)、抑制車輛跳動(dòng)、改善輪胎接地性以保證車輛安全等作用。

它由活塞、缸體、閥門(mén)和油封等構(gòu)成，車輛行駛產(chǎn)生震動(dòng)和沖擊力時(shí)，通過(guò)活塞和缸體間的油液吸收和消散力量，減少車身晃動(dòng)顛簸，還能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力。

在結(jié)構(gòu)上，為保證良好使用性能，必須配備減震器。調(diào)整和維護(hù)時(shí)要注意：減震器回位不良，前減檢測(cè)輪系配合尺寸，后減檢測(cè)裝車軸銷尺寸，20 - 40mm 左右不能完全回位屬正常；減震器異響，先檢測(cè)其他配合附件是否有異響，勿把回油聲判定為異響，閥系間隙過(guò)大的金屬敲擊聲、裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與彈簧間隙過(guò)小的嘯叫聲應(yīng)判定為異響；減震器軟硬，先檢測(cè)相關(guān)配合件是否有干涉，前減可加襯管增加彈簧預(yù)壓力值，后減調(diào)節(jié)檔位增加彈簧預(yù)壓力值，且兩邊要一致；減震器漏油，靜車手壓 3 - 5 次觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，前減撬開(kāi)防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油，采取相應(yīng)措施解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）