電動(dòng)車(chē)頻繁補(bǔ)胎不一定是輪胎質(zhì)量問(wèn)題。

使用環(huán)境和行駛路況是重要原因。比如在坑洼、石頭多的復(fù)雜路面行駛，輪胎就容易受損。

補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)多也不行，超過(guò)三次后，即便補(bǔ)胎質(zhì)量好，也可能因與原材質(zhì)不匹配，在高速或高溫時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。

輪胎老化同樣會(huì)增加補(bǔ)胎頻率，受光、熱、水分影響，會(huì)龜裂、硬化、易碎。

輪胎偏磨也得注意，部分面積磨損嚴(yán)重會(huì)讓補(bǔ)胎變頻繁。

還有，補(bǔ)胎方法很關(guān)鍵，像冷補(bǔ)大概 7 分鐘，熱補(bǔ)約 10 分鐘，蘑菇釘補(bǔ)胎時(shí)間又不同，得選合適的。

電動(dòng)車(chē)真空胎和摩托車(chē)真空胎一樣，尺寸相同就通用。真空胎被釘子扎破，有修補(bǔ)液能氧化變硬堵破口，壁厚就算破口大也不癟，好推，維修也快，3 分鐘內(nèi)就能搞定，1 - 2 塊錢(qián)。普通內(nèi)胎就麻煩，得拉出來(lái)查看、搓皮、貼補(bǔ)、充氣，得 10 分鐘以上。真空胎能用 3 年以上，普通胎頂多 2 年。

新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)輪胎 3 個(gè)月修 3 次，可能不是質(zhì)量問(wèn)題。像有人 3 個(gè)月內(nèi)后胎補(bǔ) 3 次，前兩次還好，第三次遇上糟糕天氣，后胎又出問(wèn)題。

總之，電動(dòng)車(chē)頻繁補(bǔ)胎原因多，要綜合考慮，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為是輪胎質(zhì)量差。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）