二手純電動(dòng)汽車(chē)報(bào)價(jià)評(píng)估得綜合考慮好多方面。

電池健康狀況至關(guān)重要，得通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)弄明白剩余容量和性能咋樣。

車(chē)齡和里程數(shù)也得琢磨，像 8 - 10 年車(chē)齡、5 萬(wàn)公里里程以內(nèi)的比較理想。

車(chē)輛品牌和型號(hào)影響不小，像特斯拉、寶馬 i 系列這類(lèi)知名牌子保值率高。

維護(hù)記錄好能讓車(chē)更值錢(qián)。

市場(chǎng)供需關(guān)系得重視，熱門(mén)車(chē)供不應(yīng)求價(jià)格漲，供大于求就跌。

車(chē)輛狀況得留意，外觀內(nèi)飾沒(méi)磨損，機(jī)械、電子系統(tǒng)正常，價(jià)格就高。比如性能好、外觀內(nèi)飾無(wú)損的車(chē)就貴。

電池狀態(tài)更是關(guān)鍵，性能良好、續(xù)航達(dá)標(biāo)價(jià)格高。

功能配置像自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)能提價(jià)。

使用年限計(jì)算殘值率，車(chē)況好、電池沒(méi)毛病的情況下，3000 元的車(chē)半年內(nèi)準(zhǔn)新車(chē) 8 折，半年到 1 年 7 折，1 - 2 年 5 - 6 折，2 - 3 年 4 - 5 折，3 年以上主要看電池。

車(chē)況方面，沒(méi)損傷痕跡、電池新按年限折舊，面板或電機(jī)、控制器有故障 300 - 500 元回收，沒(méi)電池且外表不新 200 元左右，太舊商家可能不收。

電池型號(hào)也有影響，鉛酸電池按型號(hào)，半年內(nèi)新車(chē)有票 9 折、沒(méi)票 8 折，1 年準(zhǔn)新車(chē)大品牌 8 折、其他 7 折，1 - 3 年中等新舊 5 - 7 折，3 年以上 3 - 5 折。

車(chē)況好按車(chē)齡估價(jià)，有損壞修復(fù)或?qū)φ?，改裝配置可單獨(dú)議價(jià)。

要多比較商家報(bào)價(jià)，來(lái)路不明、不合規(guī)的車(chē)別買(mǎi)。

另外，像新興公司推出的幾分鐘檢測(cè)電池健康狀況的技術(shù)能幫忙。

評(píng)估方法有現(xiàn)行市價(jià)法、清算價(jià)格法、收益現(xiàn)值法和重置成本法，重置成本法相對(duì)更合適，成新率得考慮年限和技術(shù)鑒定。

純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)鑒定能細(xì)分好多部分，還能制定詳細(xì)評(píng)分表。

總之，綜合這些因素，查詢類(lèi)似車(chē)型市場(chǎng)報(bào)價(jià)和二手車(chē)平臺(tái)相似車(chē)輛報(bào)價(jià)，還能咨詢專(zhuān)業(yè)人士或進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，才能準(zhǔn)確評(píng)估二手純電動(dòng)汽車(chē)報(bào)價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）