二手途銳的四驅系統(tǒng)在使用中表現(xiàn)相當出色。

它采用的 4MOTION 四驅系統(tǒng)有先進的扭矩矢量分配技術，正常行駛時動力主要給前軸能省油，遇到車輪打滑或需額外牽引力就給后軸多分配扭矩。

比如干燥路面前軸約 90%扭矩，后軸約 10%；濕滑路面前軸 50%，后軸 50%；越野路況前軸 30%，后軸 70%。

途銳還能選配空氣懸掛系統(tǒng)，能隨駕駛模式和路況自動調車身高度，像崎嶇山路、深溝都能保持好離地間隙和通過性。

安全性上，四驅系統(tǒng)有電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)，車輛失控前能及時介入調整扭矩和制動單個車輪保證穩(wěn)定。

非越野強化版是中央機械式托森差速器與后橋多片離合器組合，側重提升公路行駛穩(wěn)定性，越野性能和主流城市 SUV 差不多。

初代途銳基于 PL71 平臺，有前后雙橫臂式獨立懸架、空氣懸架和電控減振系統(tǒng)，各種路況行駛性能好。低速四驅能提供 2.7 倍扭矩放大助車輛脫困。

部分車型選裝更先進的 4×Motion 四驅系統(tǒng)，中央和后橋差速鎖極端情況能把 100%動力給前軸或后軸，大大提升越野能力。

第二代途銳越野通過性也優(yōu)異，選裝包包括低速四驅和 100%鎖止的中央及后橋差速鎖，攀爬能力強。

總之，二手途銳四驅系統(tǒng)技術領先，性能和安全性好，城市和野外駕駛都平穩(wěn)安全，還提供多種選擇滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）