發(fā)動機再制造的質(zhì)量保障要從多個方面著手。

首先是設計與工藝環(huán)節(jié)，要讓設計和工藝適應批生產(chǎn)，研制階段就得充分考慮穩(wěn)定性、快速性和經(jīng)濟性，研制中出現(xiàn)的問題要在定型前解決好，避免批生產(chǎn)時工藝措施不到位影響質(zhì)量。

質(zhì)量管理方式與技術手段很關鍵，得基于統(tǒng)計規(guī)律和規(guī)范行為，以標準和質(zhì)量體系文件為指導，保證信息及時準確傳遞，通過規(guī)范記錄實現(xiàn)可追溯性，預測質(zhì)量問題多發(fā)環(huán)節(jié)并及時處理。

批次管理和抽檢試車也不能少，發(fā)動機批生產(chǎn)要批次清晰，不能混批，確保每批發(fā)動機都達標。

再制造發(fā)動機的裝配質(zhì)量控制要講究方法。得優(yōu)化裝配工藝流程，選好裝配工具和設備并合理配備，還要做好裝配工人的技術培訓和管理。

關鍵技術方面，零部件加工和修復技術要選對工藝裝備和方法，保證準確加工和修復。性能測試技術也重要，得選合適的測試設備和方法，保證測試準確可靠。

像濟南復強動力有限公司就做得不錯，引進全部技術文件并修訂，貫徹 ISO9002 質(zhì)量標準，與國際接軌。嚴格的舊品鑒定是保證質(zhì)量的第一道關卡，再制造執(zhí)行的是新機標準。一流的加工設備為保證加工質(zhì)量提供基礎，先進的技術支撐能讓零件表面性能優(yōu)于新品。

總之，發(fā)動機再制造質(zhì)量保障要綜合考慮設計工藝、管理手段、批次管理、裝配控制和關鍵技術等方面，不斷優(yōu)化改進，這樣才能讓發(fā)動機再制造質(zhì)量符合要求，提升車輛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）