豐田油電混合車型的動(dòng)力性能非常出色。

像亞洲龍、凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等熱門車型，都采用了獨(dú)特的行星齒輪結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的無(wú)縫銜接與智能分配。

在需要更強(qiáng)動(dòng)力，如超車或爬坡時(shí)，可同時(shí)啟用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁且平順的加速體驗(yàn)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于許多傳統(tǒng)燃油車和部分插電混動(dòng)車型。

廣汽豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá) 41%，日常駕駛能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)整體動(dòng)力。

其動(dòng)力輸出優(yōu)秀，不存在傳統(tǒng)燃油車常見(jiàn)的換擋頓挫和動(dòng)力中斷問(wèn)題，無(wú)論加速、減速還是勻速行駛，都平穩(wěn)舒適。

車輛起步和低速行駛時(shí)，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，安靜無(wú)噪音，混動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作平穩(wěn)，噪音和震動(dòng)控制良好。

豐田將混動(dòng)技術(shù)用于多種車型，包括轎車、SUV、MPV 等，豐富了消費(fèi)者的選擇。

像卡羅拉雙擎在 1.8 升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合下，能達(dá)綜合最大功率 100kw，起步用電提速快有推背感，不是犧牲動(dòng)力來(lái)省油，而是油電配合發(fā)揮 1+1＞2 的效果。

而且電池質(zhì)量可靠，如卡羅拉雙擎的高功率鎳氫蓄電池?zé)o需外部充電，不用定期更換和特殊維護(hù)，設(shè)有安全保護(hù)裝置。

以卡羅拉雙擎為例，起步及低速行駛時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，高速及加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電動(dòng)機(jī)為輔，減速時(shí)能回收多余能量回蓄電池，正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)節(jié)油轉(zhuǎn)速?gòu)亩?jié)油環(huán)保。

像亞洲龍雙擎動(dòng)力日常行駛充足，百公里加速表現(xiàn)不錯(cuò)。

卡羅拉雙擎價(jià)格親民還省油，綜合油耗百公里能低至 4.1 升以下。

總之，豐田油電混合車型動(dòng)力性能出色，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）