福美來兩廂的操控性能相當不錯。

其獨立后懸掛在車輛以 60 公里/小時轉(zhuǎn)彎時，能讓車身姿態(tài)保持良好，幾乎不側(cè)傾。方向盤指向精準，能做到打哪指哪，路感清晰，回饋力度也適中。高速行駛時方向盤很穩(wěn)，給駕駛者充足信心。

相比卡羅拉懸掛較軟的情況，福美來懸掛更硬朗，駕駛更有激情。福美來兩廂搭載的發(fā)動機動力輸出強勁，比如 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達 156 馬力和 220 ?！っ祝?500 轉(zhuǎn)/分鐘釋放最大功率，1800 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘扭矩達峰值。配備先進的 i-VVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用輕質(zhì)鋁合金材質(zhì)，動力輸出平順持久。6L 發(fā)動機作為自主研發(fā)融入馬自達技術(shù)精髓，動力充沛。搭配原裝進口 6AT 變速箱，動力表現(xiàn)穩(wěn)健。

福美來四代繼承 CTCC 冠軍車底盤基因，操控性和通過性卓越，能迅速響應(yīng)駕駛者操作指令，底盤兼顧舒適和運動。

但要注意，操控性能會受車輛保養(yǎng)狀況和輪胎磨損程度影響。定期保養(yǎng)，保持輪胎良好狀態(tài)，比如按時更換機油、檢查制動系統(tǒng)等，能讓操控性能更出色。

許多車主反饋，福美來兩廂換擋過程平順，輕點油門就有動力回饋，首保后掛檔和油門響應(yīng)改善，駕駛感受佳。

總之，福美來兩廂操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，能為駕駛者帶來愉悅駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）