福特車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)如何
福特車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
其涵蓋多種類(lèi)型,包括汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),像 EcoBoost 系列,低轉(zhuǎn)速就能輸出高扭矩,加速迅猛,動(dòng)力響應(yīng)積極,城市道路行駛輕松靈活,高速超車(chē)干凈利落。
比如新一代福特征服者的 3.5T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力猛,扭矩大,城里跑、越野、超車(chē)都不在話(huà)下。
福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),起步迅速有推背感。
金牛座發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)積極,變速箱換擋邏輯清晰。
福睿斯的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),日常行駛輕盈。
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程和智能啟停技術(shù)等,有效降低了燃油消耗,降低用戶(hù)使用成本。
變速箱方面,新一代福特征服者的 10 速自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合良好,換擋順暢無(wú)頓挫,還能省油并發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力。
懸架系統(tǒng)優(yōu)秀,能更好吸收路面顛簸,行駛舒適。
還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),多種驅(qū)動(dòng)模式,好路用兩驅(qū)省油,路不好四驅(qū)能保證牽引力和穩(wěn)定性。
像蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版、銳際縱享款 ST-Line Pro 等車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)突出。
第四代 2.3T EcoBoost? 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛搭載于多款車(chē)型,性能出色且燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)。
探險(xiǎn)者搭載的 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足,加速有勁,10 速自動(dòng)變速箱換擋平順,四驅(qū)系統(tǒng)和底盤(pán)扎實(shí),濕滑路面抓地力好。
總之,福特車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)能滿(mǎn)足不同需求,在不同車(chē)型上各有特點(diǎn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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