福特汽車公司應(yīng)對市場競爭和行業(yè)變革的策略豐富多樣。

在品牌轉(zhuǎn)型上，加速落實(shí)“福特中國 2.0”計(jì)劃，以客戶為中心，整合資源，明確產(chǎn)品智能高端定位，像 Mustang Mach-E 這類產(chǎn)品滿足中高端收入階層需求。

設(shè)計(jì)上，廣納全球人才，推動(dòng)“勢能美學(xué)”理念落地，未來會(huì)有更多中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的車型。

面對價(jià)格戰(zhàn)，長安福特新能源保持冷靜，堅(jiān)守品質(zhì)和創(chuàng)新，不盲目跟進(jìn)，像探險(xiǎn)者、銳界 L 和蒙迪歐等新能源產(chǎn)品有特色，形成差異化優(yōu)勢。

市場趨勢方面，認(rèn)為油電融合是趨勢，電車在城市代步等場景有優(yōu)勢，燃油車在皮卡、越野車型上有優(yōu)勢。

盈利策略上，通過降本、加大直播降低營銷投入等多元化方式保持盈利，把錢投入到產(chǎn)品研發(fā)和品質(zhì)提升。

智能化上，不斷升級，比如全新福特探險(xiǎn)者增加藍(lán)智駕系統(tǒng)等。

核心業(yè)務(wù)上，未來聚焦硬派福特、性能福特和豪華林肯三個(gè)板塊。

強(qiáng)化合作方面，與在華伙伴開發(fā)適合本土的新能源產(chǎn)品，加速電氣化轉(zhuǎn)型。

深化戰(zhàn)略方面，利用自身優(yōu)勢推進(jìn)整車出口業(yè)務(wù)。未來優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力車型和電動(dòng)商用車，明確到 2026 年電動(dòng)汽車年產(chǎn)量超 200 萬輛，2030 年提升至全球銷量一半。

在中國市場加速推進(jìn)電氣化戰(zhàn)略，電馬相關(guān)業(yè)務(wù)并入長安福特，還組建長安福特新能源汽車科技有限公司加強(qiáng)合作。

總之，福特密切關(guān)注客戶需求，發(fā)揮品牌、技術(shù)等優(yōu)勢，通過多樣化產(chǎn)品線滿足不同消費(fèi)者群體需求，注重創(chuàng)新研發(fā)提升競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）