福特全順柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是可靠的。

新全順搭載的福特 2.0T PUMA TDCi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，重載起步輕松，低速爬坡、高速超車都不在話下。它能帶來 105KW 強(qiáng)大功率，像福特新全順短軸低頂柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 121 馬力，峰值扭矩為 300 牛?米。

江鈴福特全順 T8 搭載的 2.3T 排量福特 PUMA 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá) 430N·m，最大馬力為 175 匹，起步加速和超車表現(xiàn)出色。

而且在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)秀，柴油版車型百公里油耗低，比如新全順柴油版百公里僅需 7.6L，江鈴福特全順 T8 百公里油耗僅 7.4 升。

同時(shí)，它采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)，大大降低了 PM 和 NOx 的排放量，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。還能滿足國五、國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

在變速箱選擇上，全順提供多種匹配，換擋順暢，操控性良好，7MT 車型的脫困 C 擋在復(fù)雜路況能迅速脫困。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵循福特全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)線上遵循“三不”原則，確保高質(zhì)量，不制造、不傳遞、不接受缺陷。

不管是物流運(yùn)輸還是客運(yùn)，都能滿足用戶多樣化需求。全順發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了酷寒環(huán)境的冬標(biāo)測試，像在零下 35 度的環(huán)境中也能正常使用，冬天用車沒問題。

總之，福特全順柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、環(huán)保、質(zhì)量等方面都表現(xiàn)出色，質(zhì)量可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）