福特探險(xiǎn)者的動力性能在同級別車中處于較高水平。

它搭載了第四代 2.3T EcoBoost?發(fā)動機(jī)，這可是“沃德十佳發(fā)動機(jī)”，最大功率能達(dá)到 203kW，峰值扭矩為 425N·m，最大馬力可達(dá) 276 匹。百公里加速僅需 7.6 秒，動力輸出強(qiáng)勁又平順。

實(shí)際駕駛中，只要給油，動力迅速爆發(fā)，起步、中后段加速都出色，沒疲軟現(xiàn)象，持續(xù)加速時(shí)動力源源不斷，超車輕松，推背感明顯。運(yùn)動模式下，一腳油門車速馬上提起來。

它的 10AT 變速箱換擋快速且平順，幾乎感覺不到動力中斷。相比同級別某款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型車型，探險(xiǎn)者在提速上明顯更快，動力輸出更強(qiáng)。

探險(xiǎn)者基于縱置后驅(qū)平臺的四驅(qū)系統(tǒng)，縱置發(fā)動機(jī)讓車身前后重量分配更平衡，過彎姿態(tài)控制出色，轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷，操控靈活穩(wěn)定。

和寶馬 X5 的 2.0T 發(fā)動機(jī)比，探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動機(jī)最大馬力為 289 匹，最大扭矩為 445 牛米，更具優(yōu)勢。雖然福特自研的 10AT 變速箱換擋絲滑程度比 X5 的采埃孚 8AT 稍差，但整體性能出眾。

和途昂相比，動力表現(xiàn)更靈活。而且探險(xiǎn)者的發(fā)動機(jī)經(jīng)過多次升級，配備雙燃油噴射系統(tǒng)，優(yōu)化全工況燃燒，最大馬力提升 10KW，最大扭矩提升 20N.M。

總之，福特探險(xiǎn)者在同級別車中的動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）