福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用縱置后驅(qū)平臺(tái)，搭載 2.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 10AT 變速箱。

在城市駕駛中，方向盤直徑小，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活。標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力響應(yīng)稍顯慵懶，但加大油門踏板開度就能快速加速。在城市里駕駛輕松自如。

高速方面，探險(xiǎn)者動(dòng)力充足，超車輕松。2.3T 配 10AT 的組合，換擋順暢，油門反應(yīng)快，輕踩就有推背感。

新款探險(xiǎn)者馬力更強(qiáng)，油耗更省。最大功率 289 馬力，市區(qū)和高速都能從容應(yīng)對(duì)。

10AT+2.3T 的組合雖起步有點(diǎn)“佛系”，但深踩油門動(dòng)力瞬間爆發(fā)，百公里加速僅 7.6 秒。急加速時(shí)能連降 3 擋，動(dòng)力隨叫隨到。

與寶馬 X5 相比，中高速階段探險(xiǎn)者依然動(dòng)力源源不斷。而且發(fā)動(dòng)機(jī)能加 92 號(hào)油，節(jié)省油費(fèi)。四驅(qū)系統(tǒng)和底盤扎實(shí)，在濕滑路面抓地力好。

總之，福特探險(xiǎn)者的動(dòng)力無論是城市通勤還是自駕出游，都能滿足需求，表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）