福特全順的安全配置非常豐富。

在車身結(jié)構(gòu)上，采用硼鋼車身結(jié)構(gòu)，硬度是普通鋼材的 4 倍，全車 68 處關(guān)鍵部位用硼鋼加固強化，能有效吸收碰撞沖擊力。其耐久標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè) 2.5 倍，側(cè)翻頂壓驗證標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè) 2 倍，耐腐蝕標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè) 1.5 倍，可保車輛 10 年無腐蝕。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，全順 T8 搭載 L2.5 級 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，擁有并線輔助、變道輔助、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等 17 種功能，“撥桿轉(zhuǎn)向智能變道”功能為輕客首次配備，未來可升級到 L4 級自動駕駛功能，還憑借 5G 網(wǎng)絡(luò)+V2X 功能能實現(xiàn)車聯(lián)萬物，掌握城市交通狀況。

制動和操控上，采用 EPAS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、博世 9.3ESP、后雙胎、后穩(wěn)定桿等底盤設(shè)計，行業(yè)最大 33mm 加厚制動盤及制動盤中轂結(jié)構(gòu)，遇到特殊路況，博世 9.3ESP 能幫助車輛穩(wěn)定，還有 30%坡道駐車制動和脫困 C 檔等獨特功能。

新世代全順配備四輪碟剎、尾部安全系統(tǒng)、智能倒車雷達，以及 BOSCH 8.0 版 ABS+EBD+ESP 系統(tǒng)，被動安全方面，新世代全順采用鍍鋅鋼板打造 3H 高剛性安全車體、一體鑄造的 H 型高剛性底盤，強化過的潰縮式車頭能吸收碰撞力，正、副駕駛座有雙安全氣囊，全車系配備可調(diào)式安全座椅、安全帶。

此外，還配備了制動輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、安全帶未系提示、預(yù)緊安全帶、自動大燈、自動雨刷和 PATS 電子防盜系統(tǒng)等。新全順在制動系統(tǒng)方面采用轎車才有的四輪碟剎，標(biāo)配的博世 9.1 版 ABS+EBD 系統(tǒng)能有效防止輪胎打滑、車輛失控等危險動作。EBD 能根據(jù)車身重量和路面條件自動基準(zhǔn)輪胎滑動率，保證彎道剎車時不翻車。

新全順的安全配置還包括正副駕駛座安全氣囊 、3H 高剛性車身、駕駛員安全帶未系提醒、ISOFIX 兒童座椅接口、全座頭枕及安全帶、倒車雷達、中控鎖、高位控制燈、胎壓監(jiān)測等，全金屬封閉承載式車身采用超高強度的鍍鋅板材和占比達 40%的硼鋼，強化車身剛性的同時減輕了重量，提高燃油經(jīng)濟性。新全順還是首個通過 EURO NCAP 碰撞測試且榮獲“五星”成績和“高級安全獎”的商用車，未來還可能引進更多先進的安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）