購(gòu)買保時(shí)捷的主體之前確實(shí)有類似的收購(gòu)案例。

大眾汽車與保時(shí)捷之間就經(jīng)歷了收購(gòu)與反收購(gòu)的過程。2005 年，保時(shí)捷宣布欲收購(gòu)大眾。當(dāng)時(shí)大眾是世界第一的車企，這看似是蛇吞象。而歐洲各大對(duì)沖基金都做空大眾股票，因?yàn)樗麄儾豢春帽r(shí)捷能成功。

但保時(shí)捷本身就是大眾的最大股東，持有 18.53%的股份。大眾汽車收購(gòu)保時(shí)捷是控股型并購(gòu)。大眾作為全球最大汽車制造商，通過收購(gòu)可擴(kuò)大市場(chǎng)份額和增強(qiáng)品牌實(shí)力。

保時(shí)捷是豪華汽車制造商，有品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新能力。收購(gòu)能讓大眾在豪華車市場(chǎng)和技術(shù)方面獲益，比如獲得電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

大眾在成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)上有優(yōu)勢(shì)，保時(shí)捷在豪華車市場(chǎng)和品牌知名度方面強(qiáng)。大眾能利用保時(shí)捷的銷售網(wǎng)絡(luò)和分銷渠道擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額。

2011 年，大眾出價(jià) 40 億歐元收購(gòu)保時(shí)捷，雙方的合并將在 2011 年完成。2009 年 12 月 7 日，大眾以 39 億歐元價(jià)格收購(gòu)保時(shí)捷核心運(yùn)動(dòng)車業(yè)務(wù) 49.9%股份，2012 年 7 月收購(gòu)保時(shí)捷剩余 50.1%股份。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）