更換托森差速器要注意這些事項(xiàng)。

排空差速器油，拆卸后差速器支架總成，從支架蓋上拆 8 顆螺栓，輕敲側(cè)軸承護(hù)圈肋片，別弄壞裝配面，分離支架蓋。

拆 4 顆螺栓和 2 個(gè)軸承蓋，還有 2 個(gè)半軸齒輪軸平墊圈，做好裝配標(biāo)記和背齒面標(biāo)記，原位分開(kāi)置放。

用 SST 鉤住凹口和內(nèi)座圈拆軸承內(nèi)座圈，不能傷軸承罩。

拆裝時(shí)，左右軸承蓋及調(diào)整螺母不能互換。檢查主動(dòng)小齒輪輪齒工況。

安裝時(shí)，行星齒輪裝復(fù)合式止推墊片涂薄層齒輪油，裝入差速器殼，半軸齒輪裝螺紋套后裝殼內(nèi)，再裝行星齒輪，用六角螺栓擰緊。

兩個(gè)小行星齒輪錯(cuò)開(kāi) 180°，轉(zhuǎn)動(dòng)半軸讓零件對(duì)正，推行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。

檢查行星和半軸齒輪嚙合間隙，正確值 0.05 ～ 0.20mm，或半軸齒輪與差速器殼間隙，正確值 0.110 ～ 0.20mm。

主從動(dòng)錐齒輪安裝，從動(dòng)齒輪加熱到 100℃左右，用定心銷導(dǎo)向迅速裝到差速器殼，匹配螺栓對(duì)角旋緊，力矩 70Nm，裝后檢驗(yàn)從動(dòng)齒輪翹曲擺差不超 0.05m。

O 型圈要選合適的，用優(yōu)質(zhì)密封圈。油封按規(guī)定裝，用進(jìn)口油封。

差速器連接螺栓要檢查，壞了就換，用原廠配件。

拆卸維修不能捶打敲擊，保證配件完整，可用銅錘或銅棒。維修平臺(tái)鋪橡膠板。

安裝以倒序進(jìn)行，更新分動(dòng)箱端蓋圓形密封圈。

如果托森式差速器和機(jī)油防濺板已取出，清潔防濺板，涂車橋油裝入變速箱。

安裝位置要對(duì)，托森式差速器插到輸出軸嚙合齒上，略微轉(zhuǎn)動(dòng)。

檢查差速器能否用手轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油防濺板是否固定正確，將裝有軸的托森式差速器端蓋插到差速器上，必要時(shí)略微轉(zhuǎn)動(dòng)。

定期檢查差速器油液是否正常有無(wú)泄漏，按廠家建議周期換油，保持周圍清潔避免異物。

差速器常見(jiàn)故障有異響可能是齒輪或軸承故障，輪胎打滑可能是內(nèi)部零件磨損或油液不足，無(wú)法鎖定可能是鎖定器故障。

提升性能可換裝高性能差速器、調(diào)整差速比、升級(jí)冷卻系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）