廣汽本田的發(fā)動機技術特點鮮明。

性能出眾，采用先進技術，功率和效率高，抗震強能抵御沖擊，給汽車良好保護。

省油效果顯著，燃油消耗量低，降低運行成本。

維護輕松，模塊化設計使更換部件便捷，成本低周期長。

污染排放少，噪音低更環(huán)保。

價格合理，有多種選擇滿足不同消費群體。

獨特的紅頭機技術保障低速燃油經(jīng)濟性和高速爆發(fā)力。

升級版的可變氣門正式控制技術進一步提升功率。

地球夢發(fā)動機的缸內(nèi)直噴技術，節(jié)省燃油又提高功率。

凌派發(fā)動機的 i-vtec 技術，機械結構穩(wěn)定，動力不錯，低轉(zhuǎn)速能環(huán)保低油耗。

整體技術領先，VTEC、i-VTEC、VCM 等讓動力和燃油經(jīng)濟性高。

品質(zhì)可靠，生產(chǎn)嚴格把關，故障少，節(jié)能環(huán)保。

VTEC 技術智能調(diào)整氣門正時與升程，低轉(zhuǎn)速燃燒效率好，高轉(zhuǎn)速動力強。

i-VTEC 能按負荷調(diào)氣缸關閉狀態(tài)，低負荷關部分氣缸降油耗，高負荷全打開增動力。

直噴技術提高燃燒效率和動力，比多點噴射更精準控燃油。

渦輪增壓技術增氣量和壓力，同排量輸出馬力大，省油動力強。

混合動力技術按需切換動力源，省油平順。

凌派的 i-vtec 技術機械結構穩(wěn)動力佳。

地球夢發(fā)動機以 VTEC 為基礎，加缸內(nèi)直噴和改進進氣道，降油耗提動力。

在氣門控制技術出色，實現(xiàn)動力輸出與燃油經(jīng)濟性平衡。

輕量化設計采用高強度鋁合金材料。

缸內(nèi)直噴技術先進，精準噴射燃油充分燃燒。

冷卻系統(tǒng)優(yōu)化冷卻通道設計確保適宜工作溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）