本田冠道的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多。

其一，提供了 1.5T 和 2.0T 兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速不到 8 秒，動(dòng)力超強(qiáng)勁。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿(mǎn)足城市駕駛，加速和超車(chē)出色。

其二，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，進(jìn)氣側(cè)氣門(mén)正時(shí)、排氣側(cè)氣門(mén)升程技術(shù)以及可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等，讓各轉(zhuǎn)速下動(dòng)力和油耗平衡出色，比如 200kW 功率下綜合油耗 8.1L/100km。

其三，動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀，不管速度在啥區(qū)間，踩油門(mén)動(dòng)力都能迅速反饋，特別跟腳。

其四，進(jìn)排氣雙 VTC 系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，動(dòng)力輸出按需調(diào)整，該強(qiáng)就強(qiáng)，該穩(wěn)就穩(wěn)。

其五，缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)結(jié)合，汽油燃燒效率高、排放低，還能回收廢氣，進(jìn)氣足功率高又省油。

其六，SPORT 模式下動(dòng)力更強(qiáng)，3000 轉(zhuǎn)后還能再提升。

最后，SPORT TURBO 技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，符合環(huán)保趨勢(shì)。

總之，冠道動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，能讓駕駛者享受出色駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）