廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域的銷量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

2023 年，傳祺新能源 E 系列年度總銷量突破 3 萬輛。12 月，該系列銷量達(dá)到 10013 輛，與燃油車銷量占比達(dá) 3:7，破萬速度遠(yuǎn)超新勢(shì)力三強(qiáng)，成為 20 萬元以上最快月銷破萬的純中國(guó)新能源品牌。

其中，E9 上市至今累銷 17519 輛，市占率提升 5 倍；ES9 上市僅 2 個(gè)月，銷量 5947 輛，穩(wěn)居插電混動(dòng)七座 SUV 銷量前二；E8 自 12 月 9 日開啟交付以來，銷量 6801 輛，是 25 萬元內(nèi)家用車的優(yōu)質(zhì)選擇。

廣汽傳祺能有這樣的成績(jī)，原因有幾個(gè)。技術(shù)方面，依托 14 年新能源技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以 i-GTEC 技術(shù)集群為產(chǎn)品賦能，帶來更安全、高效、省心的動(dòng)力體驗(yàn)，還有良好駕控感受和智能科技。

車型布局合理，半年內(nèi)推出 E9、ES9、E8 三款產(chǎn)品，構(gòu)建覆蓋 SUV 和 MPV 的新能源產(chǎn)品矩陣，滿足不同用戶需求。

服務(wù)模式創(chuàng)新，打造直連直服、直營(yíng)直銷的新能源體驗(yàn)中心，讓購(gòu)車流程更透明便捷，提升客戶購(gòu)車體驗(yàn)，促進(jìn)訂單轉(zhuǎn)化。

品牌戰(zhàn)略清晰，跑步進(jìn)入“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略 2.0 時(shí)代，依托新技術(shù)、新品牌、新渠道優(yōu)勢(shì)，為高銷量提供支持。比如 E9 作為開山之作，搭載同級(jí)唯一 2.0T 智電插混，采用諸多領(lǐng)先技術(shù)，還成為國(guó)家北極科考隊(duì)專用車輛，并以 0 故障完成萬里長(zhǎng)測(cè)。

進(jìn)入 2024 年，各大車企布局新能源，廣汽傳祺也不例外，其上半年完成“XEV+ICV”戰(zhàn)略 2.0 升級(jí)，推出的三款產(chǎn)品構(gòu)建起新能源產(chǎn)品矩陣，累計(jì)銷量突破 3 萬輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）