廣汽傳祺發(fā)動機在低溫環(huán)境下的性能相當出色。

以傳祺 GS8 為例，其搭載的鉅浪動力高功率 2.0T GDI 發(fā)動機在零下 20 多度的哈爾濱，車門全敞放置 48 小時后仍能正常啟動，足見其強大的耐寒實力。

該發(fā)動機經(jīng)過技術升級和優(yōu)化，扭矩提升，匹配的愛信第三代 8AT 變速箱性能優(yōu)越，輸入扭矩、換擋響應速度及平順性領先，速比范圍擴大，提升了動力性和燃油經(jīng)濟性，可靠性也高，臺架可靠性驗證累積超 2.1 萬小時，整車耐久驗證累積超 300 萬公里。

在冰雪路面駕駛時，動力輸出調校水準高，不論是雪地模式還是舒適、運動模式，動力輸出都平順線性，加速穩(wěn)定可靠。四驅系統(tǒng)響應迅速，扭矩精度和峰值扭矩提升，四驅性能突出，工作平順，脫困能力強，耐久壽命長。

影豹混動搭載的 GMC2.0 混動系統(tǒng)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)良好，在東北冬季長距離測試中，初始油耗雖上升，但最終實際油耗為 4.93L/100km，優(yōu)于卡羅拉，在空調升溫、隔音靜謐性、安全性等方面也小勝卡羅拉。

傳祺新能源 E8 在內蒙古呼倫貝爾牙克石地區(qū)的極寒測試中，真實續(xù)航里程可達 967.5 公里，熱效率高達 42.1%的自研 2.0L 插混發(fā)動機和行星齒輪式串并聯(lián)兩檔 DHT 動力系統(tǒng)功不可沒，雙溫區(qū)自動空調升溫快，浸車 12 小時后，5 分鐘內前排可快速升溫，10 分鐘上升 36.4℃，且支持遠程控制，-31℃直流充電，電池從 20%充至 80%僅需 27 分鐘，充電兼容性出色。

廣汽 2.0ATK 發(fā)動機采用多種先進技術保障低溫啟動性能，配備適合低溫的防凍液、冬季專用機油和濾清器，冷車熱身讓發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)。其本身有諸多優(yōu)勢，采用先進燃燒系統(tǒng)提升熱效率，低摩擦設計降低發(fā)動機阻力，鉅浪混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

廣汽傳祺各車型發(fā)動機在低溫環(huán)境下啟動性能良好，車主無需擔憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）