廣汽豐田汽車的動力系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢明顯。

發(fā)動機熱效率高達 41%，日常駕駛常處于最高效狀態(tài)。

像新款 RAV4 榮放、凱美瑞、亞洲龍等熱門車型采用的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，燃燒效率高，油耗低，但低扭欠佳，與電機配合能彌補不足。

智能電混雙擎車型排量大、油耗低、續(xù)航長、動力強，既有爆發(fā)力又有持久力。比如雷凌混動雙擎采用 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與高功率電動機協(xié)同工作，節(jié)能效果好。

威蘭達雙擎版車型采用 2.5L 自吸發(fā)動機與電機組合，能產(chǎn)生 178 馬力，兩驅(qū)和四驅(qū)車型綜合功率分別為 218 馬力和 222 馬力，百公里油耗僅 4.6L，滿電續(xù)航 1000 公里。其 THS 混合動力系統(tǒng)能根據(jù)不同工況純電或發(fā)動機為主驅(qū)動，解決了新能源汽車冬季續(xù)航下降問題。

威蘭達還有 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，動力平順且燃油經(jīng)濟性好。

在電池技術(shù)方面，擁有多種類型電池，為未來電動化用車提供更長續(xù)航、更快充電體驗。氫燃料電池動力系統(tǒng)也不斷進步，第二代技術(shù)充氫氣 3 分鐘，就能有 781km 長續(xù)航。

廣汽豐田在智能化方面，三大旗艦車型實現(xiàn)智能化體驗革新，多數(shù)車型 L2 級智駕搭載率達 100%。

在品質(zhì)方面，堅守“五星級”標(biāo)準(zhǔn)嚴格把控下線車輛。

總之，廣汽豐田汽車動力系統(tǒng)在節(jié)能、性能、續(xù)航、智能化等多方面表現(xiàn)出色，具備強大的市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）