后氧傳感器壞了是會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)的。

后氧傳感器的主要作用就是監(jiān)測(cè)尾氣中的氧氣含量，并給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)來(lái)調(diào)整燃油供給，從而控制尾氣排放。一旦它壞了，就沒(méi)法準(zhǔn)確測(cè)量尾氣中的氧氣含量，這必然會(huì)讓尾氣排放超標(biāo)。

除了尾氣排放超標(biāo)，后氧傳感器壞了還會(huì)有其他問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)下降，像加速無(wú)力、動(dòng)力不足等，這是因?yàn)镋CU接收不到準(zhǔn)確氧濃度信息，噴油和進(jìn)氣量控制出錯(cuò)，進(jìn)而出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振這些故障現(xiàn)象。

而且油耗也會(huì)增加，因?yàn)檠鮽鞲衅鞴收蟼鬟f信息有誤，發(fā)動(dòng)機(jī)含氧量判斷不準(zhǔn)確，就會(huì)控制更多噴油，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)高。還有可能造成點(diǎn)火困難，噴油量調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致燃燒不充分，影響點(diǎn)火。

同時(shí)，車輛的引擎故障燈會(huì)亮起，這是自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到了故障。要判斷后氧傳感器是否損壞，可以看它頂尖部位的顏色。正常是淡灰色，如果是白色，那就是硅污染，得更換；是棕色，就是鉛污染，嚴(yán)重的話也要換；是黑色，就是積碳，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后一般能自動(dòng)清除。

后氧傳感器是汽車排放控制系統(tǒng)的重要部件，負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧氣含量。壞了會(huì)帶來(lái)很多影響，像油耗增加、動(dòng)力下降、故障燈亮、限制發(fā)動(dòng)機(jī)性能、可能導(dǎo)致電子節(jié)氣門(mén)故障、可能導(dǎo)致三元催化器過(guò)早失效。不過(guò)只是后氧傳感器損壞的話，一般對(duì)汽車的油耗和動(dòng)力沒(méi)影響，只是不能直接判斷三元催化器的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）