檢查離合器踏板時(shí)，要留意多個(gè)方面來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在故障。

踏板回彈無(wú)力，可能是踏板彈簧失效或磨損，得更換或檢查。

有異響，或許是離合器磨損、摩擦片間隙大或連接部件松動(dòng)，得找專業(yè)人員查看。

踏板過(guò)度松動(dòng)會(huì)致離合器響應(yīng)不準(zhǔn)，要檢查限位螺栓是否固定好。

踏板沉重也許是踏板彈簧過(guò)緊或有機(jī)械問(wèn)題，得調(diào)整踏板機(jī)構(gòu)。

測(cè)量地面到踏板上表面的距離能查踏板高度，不對(duì)可用限位螺栓調(diào)。

用直尺測(cè)踏板放松與按壓時(shí)的高度差能查自由行程。

機(jī)械操縱的離合器可通過(guò)改變踏板拉桿長(zhǎng)度調(diào)整，液壓操縱的通過(guò)改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度等操作。像捷達(dá)這類車按制造商指導(dǎo)就行。

離合器常見(jiàn)故障還有打滑、分離不徹底、起步抖動(dòng)、異響等。

掛擋困難，可能是膜片彈簧壓縮不足，動(dòng)盤裝錯(cuò)或變形。

起步發(fā)抖，原因可能是主、從動(dòng)盤壓力不均等。

打滑故障，原因包括踏板自由行程不夠等。

分離不完全，可能是踏板自由行程過(guò)大等。

起步抖動(dòng)，可能是分離桿內(nèi)端高度不一等。

異響故障，可能是踏板自由行程過(guò)小等。

要檢查離合器踏板是否有自由行程，沒(méi)有的話要調(diào)整。

經(jīng)上述檢查還打滑，應(yīng)拆下離合器查摩擦片狀況。

檢查踏板力，過(guò)大或過(guò)小可能是離合器磨損或損壞。

檢查摩擦片，過(guò)度磨損、有油污等要處理。

檢查壓盤，有變形、翹曲或斷裂要處理。

檢查分離軸承，磨損嚴(yán)重或連接不對(duì)要更換。

留意從動(dòng)盤或摩擦片安裝是否正確，變形或損壞要換。

還要注意液壓系統(tǒng)是否漏油。

判斷離合器是否壞了，可用空擋測(cè)試、剎車測(cè)試、拉手剎測(cè)試、提離合踏板測(cè)試等方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）