進口電動車的價格因車型、品牌、配置等不同而有較大差異。

像起亞 EV6，國內官方指導價區(qū)間在 28.28 萬元至 43.98 萬元。

奔馳 EQC 德國官方售價 7.1 萬歐元，折合 57 萬元人民幣，國內指導價 49.19 萬至 57.19 萬元，實際落地價約 30 萬元。

寶馬 iX3 德國約合 54 萬元人民幣，國內優(yōu)惠后 32 萬元左右。

比亞迪漢 EV 在德國售價 7.2 萬歐元，約合 50.49 萬元，國內約 21 萬至 29 萬元。

奧迪 e-tron GT 指導價 99.98 萬元。

雷克薩斯 RZ 300e 售價區(qū)間 35.59 萬至 37.99 萬元。

智己 LS6 的 800V 版本定價 27 萬，起亞 EV6 GT 入門級 GT Line 實際終端價格 27 萬。

造成價格差異的原因主要有：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)成熟，供應鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模大，市場廣闊，降低了單位產(chǎn)品成本。比如 2022 年我國新能源汽車銷量達 567.4 萬輛，遠超歐洲的 258.9 萬輛。而且我國人工成本相對較低，德國員工平均年薪約 40.8 萬元，我國 2022 年全國規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員年平均工資 92492 元。

國內汽車市場競爭激烈，降價潮不斷，新車定價被拉低，汽車性價比更高。

未來 800V 產(chǎn)品價格有下降空間，預計 800V 轎車和 SUV 價格將分別降至約 18 萬和 23 萬。

消費者選擇時要綜合考慮自身需求、預算及車輛性能、配置。追求高性能和豪華配置可選奧迪 e-tron GT，注重性價比和日常使用可考慮起亞 EV6、雷克薩斯 RZ 300e 等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）