進口和國產(chǎn)新能源汽車配件的差異主要體現(xiàn)在以下方面。

規(guī)格上，像輪胎、車型、發(fā)動機傳動組件和動力性組件等都有不同。座椅的卡扣位置等細(xì)節(jié)因供應(yīng)商差異而有別，天窗組件在無鑰匙進入和一鍵啟動的遙控器芯片波段也不一樣，空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣也可能不通用。

質(zhì)量和性能上，部分正規(guī)廠家的國產(chǎn)與進口配件相差不大，但有的在細(xì)節(jié)和耐用性上存差異。

價格上，通常國產(chǎn)配件更低。

特殊功能和配置也有不同，部分進口車國產(chǎn)后會根據(jù)國內(nèi)情況改進。

電池方面，國產(chǎn)新能源汽車電池價格通常有優(yōu)勢。比如特斯拉 Model 3 配備進口三元鋰電池時價格高，換為國產(chǎn)寧德時代的磷酸鐵鋰電池后價格便宜。國產(chǎn)奧迪 e-tron 采用寧德時代三元鋰電池后入門價格降低。一般國內(nèi)純電動汽車動力電池成本約占整車三分之一，不同品牌車型電池更換價格差異大。以售價 18 萬元電動車為例，電池成本約 6 萬元。像進口特斯拉車型電池更換總費用約 30 萬元，國產(chǎn) Model 3 后驅(qū)版約 12.6 萬元，Model Y 四驅(qū)版約 14.67 萬元。比亞迪元 PLUS 不同電池類型更換費用也不同，磷酸鐵鋰電池每度電約 1000 元，三元鋰電池約 1200 元。六年新能源車電池更換費用要綜合多方面因素。國產(chǎn) Model 3 與進口 Model 3 在價格、配置、配件、車型版本等都不同。進口 Model 3 價格高，國產(chǎn)只有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，進口還有高性能版。降價后配置不同，如自動駕駛軟件、FSD 芯片。目前國產(chǎn)特斯拉 Model 3 配件進口國內(nèi)組裝，國內(nèi)能買到部分配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）