進(jìn)口帕杰羅的越野性能在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平。

它搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)能靈活切換，鋪裝路面用后輪驅(qū)動(dòng)，濕滑路面選 4H 檔就相當(dāng)于全時(shí)四驅(qū)，適應(yīng)不同路況，駕駛體驗(yàn)好。

非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，底盤(pán)扎實(shí)，低速四驅(qū)加后差速鎖，越野性能強(qiáng)悍，減震出色。

3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，動(dòng)力稍不足但能機(jī)械增壓提升，工作穩(wěn)定輸出線性，起壓快響應(yīng)快，不傷害原車(chē)部件。

公路表現(xiàn)也不錯(cuò)，城市道路油門(mén)響應(yīng)靈敏，高速駕駛車(chē)身穩(wěn)。價(jià)格 36 到 43 萬(wàn)，性價(jià)比高。

帕杰羅 V33 采用前雙叉臂后硬橋設(shè)計(jì)，兼顧公路舒適和越野能力，動(dòng)力雖參數(shù)一般但齒比設(shè)定和出力方式讓日常駕駛動(dòng)力足，低扭突出。底盤(pán)球頭可靠，后橋鋼板彈簧濾震好，過(guò)彎支撐足。

車(chē)內(nèi)空間大，座椅舒適，有獨(dú)立空調(diào)，后排座椅調(diào)節(jié)范圍大，配置如狩獵大天窗和電動(dòng)座椅提升舒適豪華感，二手保值率高，配件價(jià)格親民維修成本低。

外觀上車(chē)身線條筆直，通過(guò)性好，最低離地間隙 235mm，接近角 36.6 度，離去角 25 度，車(chē)身高度 1.9 米。

超選四驅(qū)系統(tǒng)可靈活切換兩驅(qū)四驅(qū)，前、后輪扭矩能在 33:67 和 50:50 調(diào)整。動(dòng)力上 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭功率出色。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)加粘性聯(lián)軸器、嵌齒差速鎖等雙差速鎖配置，輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)提升可靠性穩(wěn)定性。

車(chē)內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，內(nèi)飾質(zhì)感好，中控臺(tái)獨(dú)特，有高清屏和液晶儀表盤(pán)。

動(dòng)力強(qiáng)勁，城市和越野路況動(dòng)力響應(yīng)好。四驅(qū)系統(tǒng)智能分配扭矩，離地間隙高，車(chē)身堅(jiān)固耐用，懸掛系統(tǒng)減震好，接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，涉水能力強(qiáng)，還有陡坡緩降、差速鎖等輔助功能。

四驅(qū)系統(tǒng)出色，多種模式靈活切換，動(dòng)力輸出強(qiáng)，爬坡超車(chē)都給力。

懸掛減震效果好離地間隙高，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，與同級(jí)別車(chē)比四驅(qū)模式、最大功率、離地間隙有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾實(shí)用舒適，座椅材料好，空間寬敞，外觀硬朗大氣辨識(shí)度高，配置倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等。

總之，進(jìn)口帕杰羅越野性能卓越，是理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）