近五年國(guó)產(chǎn)車銷量排行榜變化挺大。

開始五菱汽車靠五菱之光、五菱宏光表現(xiàn)好。長(zhǎng)安汽車走勢(shì)穩(wěn)，新車型不斷。

寶駿在 2015 年崛起，哈弗 2016 到 2021 年靠 H6 出色，吉利 2017 到 2021 年曾是“國(guó)產(chǎn)一哥”，廣汽傳祺 2017 到 2018 年上漲后下滑，榮威 2019 年靠 RX5 發(fā)力，奇瑞 2020 年嶄露頭角，比亞迪 2021 年中旬猛增。

2021 年 1 到 5 月，長(zhǎng)安奪冠，吉利次之，哈弗第三，奇瑞第四，比亞迪第五。

2023 年 1 到 9 月，比亞迪是銷冠，同比增長(zhǎng)多。奇瑞是黑馬，星途攬?jiān)卤憩F(xiàn)亮眼。吉利增長(zhǎng)不錯(cuò)，新能源子品牌也有成績(jī)。

1 到 5 月累計(jì)銷量，長(zhǎng)安、吉利領(lǐng)先，哈弗、奇瑞、比亞迪隨后，6 到 10 名有榮威、廣汽傳祺、名爵、紅旗、長(zhǎng)安歐尚，11 到 20 名多是新興品牌。

十年對(duì)比，自主品牌從合資品牌占主力變成平分秋色，像長(zhǎng)城哈弗 H6 曾霸榜多年，2022 年自主品牌崛起勢(shì)頭猛。

國(guó)產(chǎn)車銷量變化受多種因素影響，比亞迪在新能源領(lǐng)域突出，吉利靠穩(wěn)定布局和口碑，奇瑞優(yōu)化產(chǎn)品線，長(zhǎng)城靠新能源車和海外市場(chǎng)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)車要保持成績(jī)，得持續(xù)創(chuàng)新，加大新能源、智能化研發(fā)，提升品質(zhì)性能，把握市場(chǎng)需求，優(yōu)化品牌策略，注重售后服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）