進(jìn)口標(biāo)致 308 的操控性那可是相當(dāng)出色。

先說(shuō)方向盤，尺寸小巧，3/9 點(diǎn)位置粗壯，手感充實(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作特順手，容易操作。

底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，法系車出色的調(diào)校功底讓它在山道上表現(xiàn)出彩，有著介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。高速過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)得晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動(dòng)順暢，指向性也快速，底盤極限高，操控感很好把控。

日常駕駛時(shí)，能把道路顛簸過(guò)濾掉，后懸掛比前懸掛軟、行程長(zhǎng)，過(guò)坡度大的路障沒(méi)生硬感，避震能合理控制多余震動(dòng)。

動(dòng)力方面，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，缸體等主體是鋁合金材質(zhì)，重量輕。最大功率 100Kw/5500rpm，最大扭矩 230N·m/1750 - 3500rpm，性能比同級(jí) 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。和愛(ài)信的 6 速手自一體變速箱匹配，有多種工作模式。

在彎道行駛時(shí)，它穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，駕駛更自信。麋鹿測(cè)試中也表現(xiàn)不錯(cuò)，緊急避讓情況下操控能力強(qiáng)。

法系車基因讓它在操控性方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型里處于領(lǐng)先水平。要是您追求好的操控體驗(yàn)，選它沒(méi)錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）