進(jìn)口新能源汽車在排行榜中的表現(xiàn)可謂是各有千秋。

像特斯拉，常常在排行榜中名列前茅，Model Y、Model S、Model X 和 Model 3 都是熱門車型。

大眾的 ID.4 排名較為靠前，和它關(guān)系緊密的斯柯達(dá) ENYAQ 銷量也不錯(cuò)。

菲亞特 500e 因可愛外觀和不錯(cuò)操控獲認(rèn)可，達(dá)契亞 Spring 憑借價(jià)格實(shí)惠有一定用戶群。

大眾 ID.3 外觀時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾有特色。

福特 KUGA PHEV 在插電式混動(dòng)車型中表現(xiàn)突出。

奧迪 Q4 etron 基于 MEB 平臺(tái)，車內(nèi)更顯豪華。

奧迪的 etron 系列駕駛性能和操控感出色。

保時(shí)捷的 Mission E 概念車和 Taycan 工藝精湛且外觀獨(dú)特。

摩根的 EV3 經(jīng)典設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新獲贊。

納智捷的 EC6、ES6 和 ES8 動(dòng)力和外觀設(shè)計(jì)受好評(píng)。

路虎的 Defender EV 外觀和功能出色。

瑪莎拉蒂的 Maserati Alfieri EV 性能和外觀非凡。

沃爾沃的電動(dòng)版 XC40 在安全、動(dòng)力和舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異。

進(jìn)口純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，特斯拉是領(lǐng)頭羊。比如特斯拉 Model S 銷量就很不錯(cuò)。

排名十強(qiáng)依次是特斯拉 Model Y、大眾 ID.4、斯柯達(dá) ENYAQ、菲亞特 500e、達(dá)契亞 Spring、大眾 ID.3、福特 KUGA PHEV、特斯拉 Model 3、西雅特 Cupra Bron、奧迪 Q4 etron。

在 4 月，Bolt EV 斬獲進(jìn)口電動(dòng)車銷冠，緊隨其后的是梅賽德斯·奔馳 EQC 400 4MATIC 和保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車 Taycan 4S，特斯拉則跌至第四位。

懂車帝新能源進(jìn)口車周銷量排行榜有幾個(gè)亮點(diǎn)，比如榜單中重新出現(xiàn)了特斯拉、比亞迪、埃安。

合資榜第一是特斯拉 Model 3/Y，但特斯拉不屬于合資。

進(jìn)口 Model S 賣不過老古董保時(shí)捷 Taycan。

2018 年 7 月，進(jìn)口新能源乘用車上牌數(shù)為 2785 輛，環(huán)比下跌 39.22%。7 月上牌量冠軍依然來自特斯拉，Model S 與 Model X 分列一、三位。7 月寶馬 X5 上牌量環(huán)比上升 45.1%，排名第二。7 月上牌量排名中，出現(xiàn)了新成員捷豹 I-PACE。

上海市以 306 輛上牌量超越北京排名第一。

消費(fèi)者在選擇進(jìn)口新能源汽車時(shí)，要綜合考慮自己的需求和預(yù)算，關(guān)注車輛性能、續(xù)航里程等關(guān)鍵因素，選出適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）