軍用吉普車的起源可以追溯到多個(gè)方面。

20 世紀(jì) 30 年代，美軍對(duì)小型機(jī)動(dòng)車輛有長(zhǎng)期需求，如 1932 年步兵委員會(huì)建議購(gòu)買英國(guó)產(chǎn)奧斯汀跑車用于偵察和信息傳遞。

陸軍曾實(shí)驗(yàn)用摩托車執(zhí)行任務(wù)，但因越野局限、噪音大且易出事故，效果不佳。

1936 年，本寧堡步兵學(xué)校制造了豪伊機(jī)槍運(yùn)輸車，提出了車重 0.25 噸和四輪驅(qū)動(dòng)概念，為后續(xù)發(fā)展提供了思路。

1938 年，陸軍采購(gòu) 0.5 噸四輪驅(qū)動(dòng)皮卡測(cè)試，結(jié)果雖有改進(jìn)，但仍不滿足需求。

1940 年，美軍軍需部開始測(cè)試美國(guó)班塔姆公司生產(chǎn)的輕型乘用車，特別委員會(huì)也參與協(xié)調(diào)工作，測(cè)試成功后陸軍制定了更具體的性能建議。

從技術(shù)演變看，美國(guó)吉普車的技術(shù)源于英國(guó)奧斯汀七人乘用車。1933 年，奧斯汀向美國(guó)國(guó)防部提交配備機(jī)槍的兩座巡邏車，但未被美軍采用。

1935 年，美國(guó)班塔姆公司接過概念繼續(xù)研發(fā)。

1940 年，多家公司參與美軍輕型偵察車招標(biāo)，最終班塔姆公司的樣車獲得生產(chǎn)合同。威利斯-奧弗蘭德和福特汽車公司也加入競(jìng)爭(zhēng)，威利斯 MA 和福特 GP 等車型相繼推出。

那個(gè)年代的美軍吉普因 General Purpose（簡(jiǎn)稱 GP）而來，在英文里讀著讀著就轉(zhuǎn)化為 JEEP（吉普）了。

世界上第一輛四驅(qū)車是 1902 年荷蘭 Spijker 兄弟制造的 Spijker 賽車，但它不能進(jìn)行越野駕駛。

1903 年戴姆勒之子保羅設(shè)計(jì)出世界上第一輛四驅(qū)越野車 Austro-Daimler Car，這也算是吉普車起源的一部分。

1940 年，美國(guó)軍需部要求生產(chǎn)一種輕型野戰(zhàn)偵察車，這就是吉普車這一標(biāo)志性軍用車型的由來。

130 多家制造商應(yīng)邀競(jìng)標(biāo)開發(fā)試驗(yàn)車型，并生產(chǎn) 70 輛預(yù)產(chǎn)車。只有美國(guó)班塔姆公司、威利斯-奧弗蘭公司和福特公司選擇參與該計(jì)劃，其中只有班塔姆公司在規(guī)定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出了原型車。

1941 年，標(biāo)準(zhǔn)化吉普車投入生產(chǎn)，它融合了三家公司的設(shè)計(jì)元素，但只有福特和威利斯兩家公司生產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）