凱迪拉克的動(dòng)力性能非常出色。

像凱迪拉克 CT5 全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 237 匹，提速反饋快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，超車時(shí)有明顯推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)與 10 擋手自一體變速箱配合優(yōu)秀，方向盤順手易操控，丐車也配備全速自適應(yīng)巡航。

進(jìn)口凱迪拉克如 ATS 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 272 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?，配 8 速手自一體變速箱，瞬間爆發(fā)力強(qiáng)。

SRX 搭載 V6 3.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，中低轉(zhuǎn)速就有充足功率，還采用降噪技術(shù)。

凱迪拉克轎車在同級(jí)別中動(dòng)力性能領(lǐng)先，ATS-L0T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出高達(dá) 237 匹馬力，XT5 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 177kw，CT8 采用黑翼 4.2T 雙渦輪機(jī)械增壓 V8 引擎，最大馬力 557 匹。

上海通用凱迪拉克的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，采用先進(jìn)的 SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升、扭矩增加、油耗降低。還配備 Hybrid 油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，以凱迪拉克 XT5 為例，渦輪介入早，加速迅速，結(jié)合 48V 輕混系統(tǒng)起步和低速行駛輕快，中后段動(dòng)力依然強(qiáng)勁，還配備自動(dòng)啟停和可變缸技術(shù)，匹配 9 擋手自一體變速箱換擋清晰、響應(yīng)快，確保駕駛平順和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，凱迪拉克在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）